При эксплуатации автомобиля неизбежно повреждается лакокрасочное покрытие - возникают царапины и сколы. Если своевременно не проводить ремонт таких повреждений, то со временем в этих местах возникают точки коррозии, что значительно укоротит срок эксплуатации кузова, не говоря уже о просто неопрятном виде даже тщательно вымытого, но местами ржавого автомобиля.
Чтобы из-за каждого мелкого скола не перекрашивать детали целиком, для местного восстановления лакокрасочного покрытия, Шкода предлагает специальные ремонтные комплекты: так называемые "карандаши" и аэрозоли. "Краска-карандаш", хоть и называется карандашом, на самом деле является просто тюбиком с лаком, подобным женским лакам для ногтей (см. изображение).

Краска-карандаш

Включает в себя:
- тюбик с краской (кисточка внутри) - для автомобилей окрашенных обыкновенной краской (18 мл (старая упаковка) или 9 мл (новая упаковка));
- тюбик с краской (кисточка внутри) и тюбик с лаком (кисточка внутри) - для автомобилей окрашенных краской типа "металлик" (2 х 9 мл).

Аэрозоли

В комплект аэрозоли (спрея) входят два 150-ти миллилитровых баллончика, в одном из которых находится краска, а другом, соответственно, лак..

С некоторых пор все наборы стали комплектоваться лаком.

Краски идентифицируются тремя способами: по названию, по коду и по артикулу.
Код краски, обычно состоит из трех частей: стандартный код смешивания красок / код краски по стандарту Volkswagen AG / код краски по стандарту SkodaAuto. При этом, третья часть кода (по шкодовскому стандарту) всегда выглядит как задвоенное сочетание цифры и латинской буквы (например, 0Q0Q или J4J4), хотя, как сказано чуть выше, автомобиль может быть окрашен сразу в два цвета. Поэтому, если Ваш автомобиль двухцветен, то для подкрашивания придется покупать сразу два комплекта (один - для кузова, а другой - для крыши).
Артикул краски включает 9 знаков (3 буквы и 6 цифр). Сочетание букв HFB означает, что в комплект входит краска и лак (для "металлика"), сочетание HFA - комплект из одной краски (для обыкновенных красок), первые три цифры 380 - краска-карандаш, 381 - баллончики с аэрозолями.
Позднее была введена другая система нумерации. Артикул стал похож на стандартный номер деталей VAG - 3T0050X00A XXX, где первый X - равен 2, если это спрей, равен 3, если это "краска-карандаш", а на месте с тремя иксами - код краски по стандарту Volkswagen.
Со временем, все ремкомплекты для восстановления лакокрасочного покрытия стали комплектоваться лаком. Эти изменения отражаются в новых артикулах для одной и той же краски. На данный момент заводом продаются комплекты со старой идентификацией, новой и даже под номерами Volkswagen. Ярким примером таких изменений может послужить популярная ныне белая краска Candy White, которая продается заводом под тремя разными артикулами.

Упаковка.

Кратко изложим историю упаковки "карандашей" полностью уместившейся на одной фотографии. Слева - самый первый вариант, справа - последний на данный момент. Мы видим наглядный пример того, как происходит эволюция экономии. Или, другими словами, деградация упаковки от максимального объёма в наиболее красочной коробке до двух тюбиков с инструкцией внутри простого целлофанового пакетика... Последние изменения произошли в 2021 году.

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.
Кратко расскажем, как можно самостоятельно отремонтировать небольшие повреждения лакокрасочного покрытия на Вашем автомобиле.
Перед тем как наносить краску, необходимо провести несложную подготовку. Деталь, на которую предстоит наносить краску, должна быть чистой и сухой. Место скола (царапины) необходимо обезжирить и тщательно просушить. Делается это при помощи обезжиривателя и двух салфеток. Одной обезжириваем поверхность, другой - насухо вытираем обработанный участок. Если скол (царапина) дошли до металла, то желательно, перед тем как непосредственно красить, закрыть это место грунтовкой. После нанесения, грунт должен подсохнуть (при температуре 20°С - около 20-25 минут). Только после этого уже можно начинать красить. Но прежде, не забудьте тщательно встряхнуть тюбик с краской (трясите около 1 минуты). Теперь Вы можете аккуратно наносить краску кисточкой. Если скол очень маленький по площади, но глубокий, для нанесения краски можно использовать другую (входящая в ремкомплект широковата и жестковата), более тонкую и мягкую кисточку (шрифтовую или линейную). Можно попробовать подкрасить и тем, что "под рукой": зубочисткой или булавкой (иголкой). Что ещё? Увеличительное стекло тоже очень может помочь для точности проводимых ремонтных работ. Однако, использование его уже требует либо особой сноровки, либо какой-лидо оснастки (приспособления) для его удержания. После нанесения, дайте краске высохнуть (минут 10-15 при 20°С). После этого подкрашенное место необходимо обязательно покрыть слоем лака, т. к. без него краска не будет обладать достаточной устойчивостью к внешним воздействиям (даже к обыкновенной бесконтактной мойке). Поэтому покрываем отремонтированный участок лаком. Не раньше чем через три дня границы лака полируются, делая переход незаметным - в этот промежуток времени машину придется не мыть...
Определение кода краски.

Код краски, которой окрашен Ваш автомобиль, имеется в Сервисной книжке к Вашему автомобилю (проверяйте соответствие VIN - кода в книжке и техпаспорте - иногда книжки не соответствуют автомобилю в силу различных причин) или на табличке c данными автомобиля, которая расположена нa полу в задней чacти бaгaжникa cлeвa рядом с запасным колесом (могут быть вариации расположения в зависимости от модели). Так же код краски можно найти при помощи оригинальной программы поиска запчастей ETKA по VIN - коду. 

Купить необходимую Вам краску можно в нашем интернет - магазине.

С тех пор, как Skoda стала частью дружной семьи Volkswagen, все её модели стали испытывать на себе так называемый рестайлинг, иногда даже называемый более физиологическим термином - face lifting. Вот настало время и для Рапида. В июле месяце Шкодой был представлен обновленный Rapid. Сложно сказать, хорошо это или плохо, но "подтяжки лица" у  Рапида как раз и не произошло. Что, возможно, может говорить о том, что он не так уж и плохо (современно) выглядит и очень хорошо сохранился.
Но не сразу бросающихся в глаза, не очень ярких изменений достаточно много. Так что для тех, кто любит вносить обновления в свой уже имеющийся дорестайлинговый автомобиль, будет над чем поразмыслить. А для тех, кто взял себе облегченную (более бюджетную) комплектацию, со временем её поднять.
Начнем с главного - внешнего вида.
Итак, как было сказано выше, внешних изменений почти нет. А те, что есть, лучше видны, как ни странно, в темное время суток - при включенных габаритных огнях - т.е. это фары спереди, фонари сзади и поворотники в корпусах боковых наружных зеркал заднего вида.
Фары головного света, которые на обновлённом ŠKODA RAPID предлагаются и в биксеноновом варианте, со светодиодными «ресничками» дневных ходовых огней (как на фото, оригинальные номера артикулов для этих фар пока уточняются). На этой же фотографии так же виден молдинг нижней решетки радиатора - теперь он располагается чуть ниже и имеет искривленную форму, состоит из 3-х частей (центральная и две боковые). В простых комплектациях автомобилей он черного цвета, в более дорогих - имеет хромированную накладку (арт. №  для хромированного молдинга: 5JA8535512ZZ средняя часть, 5JA8537672ZZ - левая сторона, 5JA8537682ZZ - правая сторона).
Боковые зеркала заднего вида теперь оборудованы повторителями указателей поворота, что добавит пассивной безопасности автомобилю. Подобные зеркала уже давно устанавливаются на серийных Fabia III, а это значит, что крышки этих зеркал по желанию можно будет менять на продающиеся как дополнительное оборудование - арт. №  6V0072530 - комплект красных,  6V0072530A - комплект черных глянцевых, 5JA072530B - карбон.
На виде сбоку заметно, что задние стекла имеют усиленную тонировку, которая подчёркивает элегантность ŠKODA RAPID, защищает задних пассажиров от назойливых солнечных лучей, а лежащие в салоне вещи — от взглядов посторонних. Такими стеклами комплектуются все Рапиды с июля 2017 года..
Ну а напоследок самое интересное - задние фонари. Теперь они  с яркими экономичными светодиодными лампами, рассчитанными на весь срок службы автомобиля. Теперь все Рапиды имеют фонари с легким затемнением (как было раньше у фонарей только для Монте-Карло). Номера артикулов этих обновленных фонарей - корпуса: 5JH945711 (левый) и 5JH945712 (правый) , опоры ламп: 5JH945231 (левая), 5JH945232 (правая).
Так же замечено, что рестайлинговые Рапиды имеют хромированную нижнюю окантовку боковых стекол.
Таким образом, для доукомплектации старых версий Рапида наиболее привлекательным будет замена задних фонарей. С остальным - либо не очень выгодно, либо не имеет особого смысла (по мнению автора этой статьи). Для тех же, кто хочет улучшить комплектацию уже имеющегося рестайленгового Рапида, можно использовать хром решетки радиатора, и накладки наружных зеркал заднего вида какого-либо другого цвета. Любителям же хрома следует обратить внимание так же и на нижнюю окантовку боковых окон.
Теперь заглянем внутрь рестайлингового Skoda Rapid.
Что нового мы увидим в салоне автомобиля?
Более "теплую" и уютную обстановку внутри салона создаёт фоновая подсветка. Теперь в Рапиде несколько новых источников деликатного света - в ручках и вещевых отделений дверей, в центральной консоли (инструкция по установке - на drive2.ru), в ногах водителя и переднего пассажира. 
Рулевое колесо во всех комплектациях многофункционально - многие настройки радио, телефона и бортового компьютера теперь можно регулировать не отвлекая рук от управления автомобилем.
Новые Рапиды комплектуются круиз-контролем. Система поддерживает заданную скорость (от 20 км / ч), что удобно при движении по автомагистралям: позволяет дать отдых правой ноге. С круиз-контролем проще избежать штрафов за превышение установленного скоростного лимита. Работает с автоматическими и механическими коробками передач. Для ŠKODA RAPID предлагаются опции, характерные для автомобилей более высоких классов. Среди них отметим многофункциональное рулевое колесо с отделкой натуральной кожей (описанное чуть выше); климатконтроль (автоматическое поддержание заданной температуры с точностью до половины градуса); систему бесключевого доступа KESSY (чтобы открыть дверь и запустить двигатель, не нужно доставать ключ из кармана или сумки); электрический обогрев ветрового стекла (едва заметные металлические нити способны растопить образовавшийся за ночь лёд за считанные минуты).
Обновления коснулись и заднего ряда сидений: спинка заднего сиденья имеет откидной подлокотник, который, в свою очередь, оборудован двумя подстаканниками, а боковые подушки сидений могут быть оборудованы раздельным подогревом. Для пассажиров, сидящих сзади, в задней части центральной консоли, предусмотрено размещение двух дополнительных USB-разъемов для зарядки различных мобильных устройств. Пользоваться ими удобно и с первого ряда, если USB-разъём на передней панели чем‑то занят: нужен только кабель достаточной длины. К сожалению, конструкторами Шкода не предусмотрено одновременное использование дополнительных USB-разъемов и подогрева задних сидений...
И напоследок о новинках в области безопасности.
Для улучшения безопасности поездок на новых Рапидах останавливаются: передние датчики парковки, камера заднего вида с омывателем, системой автоматического управления дальним светом, системой автоматического распознания усталости водителя, а так же дополнительными боковыми подушками безопасности.

Изображения взяты с www.skoda-avto.ru/models/rapid-fl
Впервые эта статья появилась на skodatuning.ru

Даже в стандартной комплектации Шкода предлагает все необходимые элементы безопасности и функциональности, а также привлекательный дизайн. Но учитывая специфические требования каждого человека к автомобилю и оборудованию, мы предлагаем воспользоваться широким ассортиментом оригинальных аксессуаров для придания оригинального и спортивного облика Вашему автомобилю.
Если Вы хотите придать своему автомобилю уникальности и расставить акценты в соответствии с Вашими индивидуальными пожеланиями, то прежде всего это нужно сделать при помощи оригинальных аксессуаров.
Оригинальные аксессуары Шкода разрабатываются и адаптируются в процессе разработки и создания соответствующей модели автомобиля ещё до появления его на рынке. С оригинальными аксессуарами Вы получите больше удовольствия от вождения, комфорта и безопасности.
Преимуществом оригинальных аксессуаров, кроме получения дополнительных возможностей и удобства, является долгий срок службы, безопасность, оригинальность технического решения, сохранение гарантии на автомобиль. Кроме того, они идеально подходят к автомобилю, просты в установке и проверены SkodaAuto в соответствующих краш- и аэродинамических тестах.
Для каждой своей модели Шкода предлагает достаточно большой ассортимент различных аксессуаров и принадлежностей, которые можно условно объединить в несколько основных групп.
Музыка и связь.
Сделать вождение и поездку более приятными помогут аудио-, видео- и навигационные системы, устройство громкой связи, мультимедийная система для пассажиров, располагающихся на заднем сиденье. Если из предлагаемого Шкода списка устройств Вам чего-то всё-таки не хватает, то это необходимое и современное можно подключить посредством специальных адаптеров и разъемов. Все устройства полностью совместимы с электронными системами Вашего автомобиля.
Электрооборудование.
Среди дополнений к стандартной комплектации Шкода: ассистент парковки (parking assistant), устройство автоматического поддержания скорости движения, охранные системы, парковочные радары, а также холодильник.
Колеса и диски.
Большой  ассортимент эксклюзивных для каждой модели литых колесных дисков, декоративных защитных колпаков на колесные диски, а также сопутствующие товары, такие как: цепи противоскольжения и секретки. Как правильно подобрать диски и комплекты резины к ним, можно прочитать в статье о шинах и дисках.
Внешнее оборудование.
Какой же тюнинг не обходится без "обвеса"? Предпочитаете ли Вы спортивный стиль или индивидуальность автомобиля, Skoda сможет предложить Вам подходящий дизайн. Внешний тюнинг-пакет добавит уникальные черты Вашему автомобилю и подчеркнет его элегантность. Различные защитные и хромированные накладки, дефлекторы окон, брызговики, спойлеры - вот далеко не полный список наименований деталей, которые можно отнести к этой группе.
Внутреннее оборудование.
Сделать салон Вашей Шкода ещё более практичным помогут специально подготовленные для этого различные коврики (резиновые и текстильные), дополнительные полки, сетки и сумки. Обезопасить детей Вы сможете при помощи детских сидений. А специальными шторками защитить от солнца сидящих сзади пассажиров.
Транспортировка.
Для тех, кому не хватает вместимости стандартного объема любимого автомобиля, Шкода предусмотрела фаркопы (тягово-сцепные устройства), багажники и рейлинги на крышу, рассчитанные на дальнейшее крепление к ним багажных боксов и различного крупногабаритного спортивного оборудования (лыжи, велосипеды и лодки). Ну и, конечно, в эту же группу отнесем старый добрый буксировочный трос.
Автокосметика.
Для тех, кто хочет, чтобы внешний вид автомобиля и его интерьер всегда были безупречны, предлагаем воспользоваться настоящей косметикой Шкода. Полироли, шампуни и средства для ухода за салоном, одобренные на SkodaAuto, гарантировано помогут Вам держать  автомобиль в чистоте и порядке. А специальные комплекты для местного ремонта лакокрасочного покрытия (краски-карандаши (touch-up pen) или аэрозоли (spray)), помогут быстро устранить сколы и царапины на кузове, необратимо образующиеся в процессе эксплуатации автомобиля.
Спорт.
В эту группу объединены все детали, которые придают Вашему автомобилю спортивный вид, т.е. в ней частично пересекаются аксессуары из некоторых вышеперечисленных групп. Инженерами и конструкторами Шкода разработана специальная спортивная серия RS (Fabia RS, Octavia RS). Поэтому и для серийных автомобилей в стандартной комплектации можно подобрать разработанные для автомобилей серии RS детали. Сюда относятся и "внешние оборудование" - спойлеры, насадки на выхлопную трубу, и "внутреннее оборудование" - педали из нержавеющей стали, кожаная манжета рычага КПП, кожаный руль, и относящаяся по назначению только к этой группе - спортивная подвеска.
Велосипеды.
С некоторых пор, всякая уважащая себя марка автомобиля стала обзоводится веловипедами под своей маркой.
А как известно, история марки Skoda началась в 1895 году с производства велосипедов. Поэтому нет ничего удивительного в том, что  эти транспортные средства выпускаются заводом Коллекция велосипедов Skoda - это свежий, незаурядный дизайн и яркие цвета. Новый образ бренда - это, прежде всего, большое разнообразие, благодаря которому каждый любитель езды на велосипеде найдет что-то для себя. Ведь Skoda предлагает модели как для спортивной, экстремальной езды, так и для езды на велосипеде по городу, есть  модель даже для совсем юных велосипедистов. Каждый может рассчитывать на велосипед, идеально подходящий для своих нужд, возможностей и желаний.
Кроме того, в нашем интернет - магазине Вы можете приобрести различные принадлежности, сувениры, а также коллекционную одежду с фирменной символикой Шкода.