С тех пор, как Skoda стала частью дружной семьи Volkswagen, все её модели стали испытывать на себе так называемый рестайлинг, иногда даже называемый более физиологическим термином - face lifting. Вот настало время и для Рапида. В июле месяце Шкодой был представлен обновленный Rapid. Сложно сказать, хорошо это или плохо, но "подтяжки лица" у  Рапида как раз и не произошло. Что, возможно, может говорить о том, что он не так уж и плохо (современно) выглядит и очень хорошо сохранился.
Но не сразу бросающихся в глаза, не очень ярких изменений достаточно много. Так что для тех, кто любит вносить обновления в свой уже имеющийся дорестайлинговый автомобиль, будет над чем поразмыслить. А для тех, кто взял себе облегченную (более бюджетную) комплектацию, со временем её поднять.
Начнем с главного - внешнего вида.
Итак, как было сказано выше, внешних изменений почти нет. А те, что есть, лучше видны, как ни странно, в темное время суток - при включенных габаритных огнях - т.е. это фары спереди, фонари сзади и поворотники в корпусах боковых наружных зеркал заднего вида.
Фары головного света, которые на обновлённом ŠKODA RAPID предлагаются и в биксеноновом варианте, со светодиодными «ресничками» дневных ходовых огней (как на фото, оригинальные номера артикулов для этих фар пока уточняются). На этой же фотографии так же виден молдинг нижней решетки радиатора - теперь он располагается чуть ниже и имеет искривленную форму, состоит из 3-х частей (центральная и две боковые). В простых комплектациях автомобилей он черного цвета, в более дорогих - имеет хромированную накладку (арт. №  для хромированного молдинга: 5JA8535512ZZ средняя часть, 5JA8537672ZZ - левая сторона, 5JA8537682ZZ - правая сторона).
Боковые зеркала заднего вида теперь оборудованы повторителями указателей поворота, что добавит пассивной безопасности автомобилю. Подобные зеркала уже давно устанавливаются на серийных Fabia III, а это значит, что крышки этих зеркал по желанию можно будет менять на продающиеся как дополнительное оборудование - арт. №  6V0072530 - комплект красных,  6V0072530A - комплект черных глянцевых, 5JA072530B - карбон.
На виде сбоку заметно, что задние стекла имеют усиленную тонировку, которая подчёркивает элегантность ŠKODA RAPID, защищает задних пассажиров от назойливых солнечных лучей, а лежащие в салоне вещи — от взглядов посторонних. Такими стеклами комплектуются все Рапиды с июля 2017 года..
Ну а напоследок самое интересное - задние фонари. Теперь они  с яркими экономичными светодиодными лампами, рассчитанными на весь срок службы автомобиля. Теперь все Рапиды имеют фонари с легким затемнением (как было раньше у фонарей только для Монте-Карло). Номера артикулов этих обновленных фонарей - корпуса: 5JH945711 (левый) и 5JH945712 (правый) , опоры ламп: 5JH945231 (левая), 5JH945232 (правая).
Так же замечено, что рестайлинговые Рапиды имеют хромированную нижнюю окантовку боковых стекол.
Таким образом, для доукомплектации старых версий Рапида наиболее привлекательным будет замена задних фонарей. С остальным - либо не очень выгодно, либо не имеет особого смысла (по мнению автора этой статьи). Для тех же, кто хочет улучшить комплектацию уже имеющегося рестайленгового Рапида, можно использовать хром решетки радиатора, и накладки наружных зеркал заднего вида какого-либо другого цвета. Любителям же хрома следует обратить внимание так же и на нижнюю окантовку боковых окон.
Теперь заглянем внутрь рестайлингового Skoda Rapid.
Что нового мы увидим в салоне автомобиля?
Более "теплую" и уютную обстановку внутри салона создаёт фоновая подсветка. Теперь в Рапиде несколько новых источников деликатного света - в ручках и вещевых отделений дверей, в центральной консоли (инструкция по установке - на drive2.ru), в ногах водителя и переднего пассажира. 
Рулевое колесо во всех комплектациях многофункционально - многие настройки радио, телефона и бортового компьютера теперь можно регулировать не отвлекая рук от управления автомобилем.
Новые Рапиды комплектуются круиз-контролем. Система поддерживает заданную скорость (от 20 км / ч), что удобно при движении по автомагистралям: позволяет дать отдых правой ноге. С круиз-контролем проще избежать штрафов за превышение установленного скоростного лимита. Работает с автоматическими и механическими коробками передач. Для ŠKODA RAPID предлагаются опции, характерные для автомобилей более высоких классов. Среди них отметим многофункциональное рулевое колесо с отделкой натуральной кожей (описанное чуть выше); климатконтроль (автоматическое поддержание заданной температуры с точностью до половины градуса); систему бесключевого доступа KESSY (чтобы открыть дверь и запустить двигатель, не нужно доставать ключ из кармана или сумки); электрический обогрев ветрового стекла (едва заметные металлические нити способны растопить образовавшийся за ночь лёд за считанные минуты).
Обновления коснулись и заднего ряда сидений: спинка заднего сиденья имеет откидной подлокотник, который, в свою очередь, оборудован двумя подстаканниками, а боковые подушки сидений могут быть оборудованы раздельным подогревом. Для пассажиров, сидящих сзади, в задней части центральной консоли, предусмотрено размещение двух дополнительных USB-разъемов для зарядки различных мобильных устройств. Пользоваться ими удобно и с первого ряда, если USB-разъём на передней панели чем‑то занят: нужен только кабель достаточной длины. К сожалению, конструкторами Шкода не предусмотрено одновременное использование дополнительных USB-разъемов и подогрева задних сидений...
И напоследок о новинках в области безопасности.
Для улучшения безопасности поездок на новых Рапидах останавливаются: передние датчики парковки, камера заднего вида с омывателем, системой автоматического управления дальним светом, системой автоматического распознания усталости водителя, а так же дополнительными боковыми подушками безопасности.

Изображения взяты с www.skoda-avto.ru/models/rapid-fl
Впервые эта статья появилась на skodatuning.ru